2011年09月21日

水間鉄道・水間観音駅

 大阪の水間鉄道は、距離も短く至って地味な小私鉄ですが、終点の水間観音駅舎は寺社風の趣きあるものです。今年の1月に訪問したときに撮影した写真です。

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 こちらは、水間鉄道の車両。地方私鉄ではよく見かける東急7000系ですが、関西では貴重な存在といえるかもしれません。

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2011年08月31日

新・大阪駅訪問

 先日、大阪駅を改装して誕生した「大阪ステーションシティ」をようやく訪問することができました。その様子をご紹介します。



 まずは、改装の目玉である「時空の広場」を訪れました。広場には「金の時計」という巨大な時計があり、新たな待ち合わせ場所になりそうです。
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2011年07月26日

レア字幕特集(関西編)

 突然ですが、普段なかなかお目にかかれないレアな字幕の特集です。



 こちらは、阪神特急の東須磨行き。直通特急が増えたことでふつうの特急の数自体が減り、現在のダイヤだと東須磨行きは平日1本、休日3本しか走っていないようです。昔は阪急特急にも東須磨行きがあり、こちらもかなりレアでした。
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2011年05月22日

交通系ICカード相互利用、正式決定したが…

 かねてから協議中だった交通系ICカードの相互利用ですが、2013年春からの実施が正式決定しました。
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110512.pdf

 が、対象事業者のPiTaPaの欄を見てみると、バスはほとんど全滅で、鉄道も
「大阪市交通局、近畿日本鉄道、阪急電鉄、京阪電気鉄道、南海電気鉄道、阪神電気鉄道、京都市交通局、大阪高速鉄道、大阪府都市開発、北大阪急行電鉄、水間鉄道、京福電気鉄道、静岡鉄道」
とのこと。山陽電鉄、神戸電鉄、神戸市交通局、神戸高速、能勢電鉄、北神急行、神戸新交通あたりが未対応となるようです(なぜか兵庫県の事業者ばかり)。特に能勢電や神戸高速なんて阪急と中間改札もなしに繋がっているので、混乱を呼ぶ予感。
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2011年03月05日

阪急6300系観光列車「京とれいん」

 阪急京都線の観光列車として改造が行われていた6300系電車の愛称が「京とれいん」に決まりました。3月19日より、梅田〜河原町・嵐山間で走り始めるそうです。
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201102212N1.pdf

 写真を見る限り、予想以上に大掛かりな改造が行われているようです。特に3・4号車はJR各社の観光列車にも見劣りしない仕上がりとなっていて、トイレ設備さえ付いていれば特別料金を取れそうです。しばらくは混んでいるでしょうから、落ち着いた頃に乗りに行こうと思います。
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2010年11月21日

6300系、本線特急運用復活へ

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 阪急京都線では来年5月のダイヤ改正で、土日祝日に梅田―河原町駅間の観光特急(十三、淡路、桂、烏丸に停車)を1日数本走らせるそうです。専用車両として、6300系の内装を京風に改造した車両を投入するそうです。また、堺筋線や神戸線からの嵐山直通列車も増発または定期化するとか。
 6300系は嵐山線専用の3編成のほかに2編成が保留車扱いとなっているようで、それを改造するのでしょう。どのような仕上がりとなるのか、とても楽しみです。
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2010年10月12日

まや こうのとり

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 JR西日本は、神戸線の六甲道〜灘間に新駅「まや」を新設することを決定したそうです。また、来春のダイヤ改正から、福知山線の特急「北近畿」を「こうのとり」に改名するそうです。
 それにしても「まや」「こうのとり」って、平仮名で書くと何とも脱力系な名前ですね・・・ もうちょっとどうにかならなかったのだろうか。
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2010年08月22日

夏の思い出

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 この夏も、恒例の帰省に出かけました。朝一番の東海道新幹線に乗車したのですが、実は京都駅付近は豪雨のため、乗車した時点で運転がストップしていたようです。幸いすぐに運転は再開し、乗車した列車にも遅れはありませんでした。
 そういえば、去年のお盆は静岡付近の地震のため新幹線のダイヤがズタズタになっており、写真の通り全列車1時間以上遅れで、かつ運休多数という有様でした。あの時はさすがに参りました・・・
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2010年06月05日

225系、投入先が決まる

 今年デビュー予定の新車225系ですが、その投入先が漏れ聞こえてきました。どうやら京都・神戸線向けが110両、阪和線向けが116両(!)、だそうです。
 それにしても阪和線向けの両数の多さには驚かされます。全て4連だとすると実に29本分、奈良から借りている221系や和歌山以南中心にまだ生き残っている113系や117系を全て置き換えても余りあるぐらいです。あるいは、通勤型の103系を一部置き換えるのでしょうか。
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2010年05月08日

阪急電鉄のGW行楽列車

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 4月29日から5月8日の休日、阪急では嵐山方面行きの臨時列車を多数運転しています。写真は日生中央発梅田行きの臨時特急(日生エクスプレス)です。5月5日に実際に乗車しましたが、結構空いていました。
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2010年01月31日

京阪、ICOCA・ICOCA定期券を発行へ

 少し古いネタですが、京阪電鉄は2011年度よりICOCA・ICOCA定期券を発行するそうです。その前段階として、JR西日本では2010年5月より京阪とのICOCA連絡定期券を発行するとのこと。
http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-12-15.pdf
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2010年01月12日

単色、西日本全域に広がる

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 先日記事にした広島地区の塗色変更に続き、JR西日本管内全域に単色カラーリングが波及するとの記事が出ました。
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100108-OYO8T00844.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm
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2009年10月25日

阪急9300系 第8編成デビュー

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 この所、怒涛の勢いで増備されている阪急9300系ですが、どうやら8本目となる編成(9307F)が運転を開始したようです。
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2009年10月14日

福知山地区に新型特急287系登場

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 また関西ネタが続きます・・・
 特急「きのさき」「たんば」「北近畿」などを担当する福知山電車区に、新型特急車両287系が投入されることとなりました。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174397_799.html
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2009年10月06日

225系、来春デビュー

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 JR西日本の新快速などで使用される223系の後継車両、225系がついに来年5月に登場することになりました。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174375_799.html
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2009年10月04日

阪神大震災の頃

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 記念すべき(?)「鉄道雑記帳」の第一回です。
 普段、あまり鉄道雑誌の類は買わないのですが、「鉄道ジャーナル」の10月号に阪神大震災時のバス代行輸送に関する記事があったので、興味深くて思わず購入しました。
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