2010年09月24日

はまみらい号乗車記

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 9月18日〜20日に立川〜横須賀間の臨時快速「はまみらい号」が運転されました。この列車、珍しい経路を通るせいかなかなか人気が高かったようで、指定席を取るのはなかなか大変でした。乗車当日になってようやく立川行きの指定席券が取れたので、桜木町から乗車しました。
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2010年09月08日

はやぶさ・みずほ

 来春開業する九州新幹線の本州直通列車の愛称は「さくら」と決まっていましたが、その速達型列車として「みずほ」が登場するそうです。また、東北新幹線の新青森直通列車のうち、E5系で300km/h運転を行う速達型列車の愛称は「はやぶさ」に決まったそうです。
 「はやぶさ」といえば元々九州寝台の愛称であり、東北新幹線に採用するのは違和感があります。「みずほ」も九州寝台の愛称でしたが、どちらかというと「はやぶさ」「さくら」の補完的存在であり、最上位列車に付与するのは違和感を感じます。
 個人的には、以下のようにすれば違和感がない気がします。
・東北新幹線速達列車:さくら(弘前城の桜をイメージして)
・東北-北海道(新函館)直通列車:はやて(せっかく定着したので廃止するのはもったいない)
・九州-山陽直通速達列車:はやぶさ(鹿児島行き夜行特急の愛称)
・九州-山陽直通列車:つばめ(山陽新幹線開業前は関西・九州間昼行特急の愛称)
・九州新幹線内列車:有明(在来線列車は廃止になると思うので)
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2010年09月06日

横浜線にE233系投入へ

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 とある有名サイトの情報によると、E233系の投入は以下の順番になるとか。
京葉線(現在投入中)→東海道・宇都宮・高崎線(211系置き換え・縦貫線)→相鉄直通用、横浜線→埼京線(いずれも205系置き換え)
 都心を走る埼京線を差し置いて横浜線に投入というのはやや意外な感じがしますが、もしかすると京浜東北線へのホームドア取り付けを行うために、車両置き換えを急いでいるのかもしれません。
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2010年08月22日

夏の思い出

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 この夏も、恒例の帰省に出かけました。朝一番の東海道新幹線に乗車したのですが、実は京都駅付近は豪雨のため、乗車した時点で運転がストップしていたようです。幸いすぐに運転は再開し、乗車した列車にも遅れはありませんでした。
 そういえば、去年のお盆は静岡付近の地震のため新幹線のダイヤがズタズタになっており、写真の通り全列車1時間以上遅れで、かつ運休多数という有様でした。あの時はさすがに参りました・・・
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2010年07月03日

成田エクスプレス253系、引退

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 「成田エクスプレス」として長年活躍してきた253系が、6月末を持って引退しました。今後は、一部の編成が長野電鉄で、そして東武直通特急の置き換えように回ると噂されています。
 個人的にはこの車両、わずか1回しか乗車したことがありませんでした。固定式のボックスシートなど、特急らしからぬ内装が話題にもなりました。
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2010年06月05日

225系、投入先が決まる

 今年デビュー予定の新車225系ですが、その投入先が漏れ聞こえてきました。どうやら京都・神戸線向けが110両、阪和線向けが116両(!)、だそうです。
 それにしても阪和線向けの両数の多さには驚かされます。全て4連だとすると実に29本分、奈良から借りている221系や和歌山以南中心にまだ生き残っている113系や117系を全て置き換えても余りあるぐらいです。あるいは、通勤型の103系を一部置き換えるのでしょうか。
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空港アクセス鉄道が変わる

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 もう結構前の話になりますが、京急蒲田駅付近の部分高架化に伴い、大規模なダイヤ改正が行われました。その初日、さっそく試乗に行ってきました。
 この改正の目玉の一つが、横浜方面から羽田空港に直通する「エアポート急行」。改正前は快特の一部編成を京急川崎で切り離して空港直通させる、という離れ業のダイヤを組んでいたのですが、誤乗が多いなどの問題もあったことからこのような改正がなされました。
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2010年05月08日

阪急電鉄のGW行楽列車

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 4月29日から5月8日の休日、阪急では嵐山方面行きの臨時列車を多数運転しています。写真は日生中央発梅田行きの臨時特急(日生エクスプレス)です。5月5日に実際に乗車しましたが、結構空いていました。
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2010年04月23日

大阪駅弁の水了軒、廃業

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 大阪駅や新大阪駅で駅弁販売を営んでいた水了軒が破産し、事業を停止したとのことです。代表商品である写真の「八角弁当」も、二度と食べられないこととなってしまいました。
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100421-OYO8T00312.htm
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posted by rail20000 at 19:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 観光・その他(関西)

400系新幹線、引退

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 新在直通新幹線の元祖である400系が先日引退したそうです。個人的にはあまり乗る機会のない車両でしたが(山形新幹線に乗ると何故かよくE3系に当たった)、写真のように東京駅で500系と顔を合わせる姿も過去のものとなりました。
posted by rail20000 at 19:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道(関東)